新华社郑州11月2日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，11月2日，由中铁二十五局承建的郑州航空港区迎宾大道涉铁立交工程桥梁主体结构完工。作为全线安全风险最高、跨铁路线最多的控制性工程，大桥在两条高铁大动脉上空凌空架起新通道，为港区对外交通“生命线”建设攻克最险一关，为迎宾大道全线通车奠定坚实基础。

  迎宾大道是郑州航空港区“四纵三横”干线公路网的核心通道，西接机场高速收费站，东连郑州新郑国际机场，串联新郑机场与郑州南站两大综合交通枢纽，承担机场客货集散功能。

  本次施工的涉铁立交段全长496.7米，主桥及地面道路均按双向八车道设计，上跨郑万高铁、机南城际铁路两条既有营业线。本段施工组织难度大，安全风险高，天窗点每日仅约4小时作业，紧邻营业线交叉作业多，箱梁浇筑工艺要求高。

  “跨既有营业线施工，天窗点时间紧张，每道工序的衔接顺序、时间节点都必须卡准压实，才能既保工期、又保安全。”中铁二十五局项目负责人王锦伦介绍。面对多重考验，项目团队坚持方案先行，紧盯跨高铁施工这一核心风险，严格落实天窗点作业、双线防护、防侵限设施、旁站监控及路企联控，保障施工与高铁运营双安全。

  据了解，迎宾大道全线建成通车后，将有效打通航空、高铁、轨道交通多网衔接瓶颈，让新郑国际机场与郑州南站两大综合交通枢纽衔接更加紧密高效，为综合立体交通体系提质增效提供有力支撑，进一步增强郑州国家中心城市辐射能级，为郑许一体化高质量发展注入新动能。